特注の高級重工業用高架橋剛性箱型構造橋

特注の高級重工業用高架橋剛性箱型構造橋

金寨路高架橋は、2006年9月30日に正式に着工した合肥市初の高架橋で、1年4ヶ月の昼夜を問わない工事を経て、2008年2月5日にゼロ地点で全線が無事完成し、橋梁上で「ダブルスルー」を実現しました。金寨路高架橋は、南に312号国道、北に河安路、南に第一環状道路屯渓路、金屯インターチェンジ橋と接続しており、地上道路の全長は7.7キロメートル、両方向6車線です。高架橋の主線は7.4キロメートル、両方向6車線で、設計速度は時速60～80キロメートルです。完成後、桃祥楼から広場までの所要時間は、元の40分から10分未満に短縮されました。金寨路高架プロジェクトの道路総面積は345,827平方メートル、橋梁総面積は262,346平方メートル、緑地面積は121,215平方メートルです。橋梁と地上道路の2つの部分に分かれており、橋梁部分は南側が国道312号線から北へ227メートル、北側が第一環状道路まで、既存の金屯高架橋に接続しています。橋梁本線の長さは7232メートル、ランプの累積長さは7178メートル、橋梁の標準幅は双方向6車線で25.5メートル、上下ランプ拡幅部は42.5メートルです。北側の黄山路は双方向4車線で17.5メートル、ランプは一方向2車線で幅8.5メートル、橋梁のクリアランスは一般的に6.5～7.5メートルです。

国道312号線から蕪湖路交差点の北側までの地上道路部分は、全長7720メートルです。標準断面幅は60メートル、橋台は7メートルの面積を占め、車道は両方向6車線で12メートル×2、機械と非分離帯は3メートル×2、非自動車道は3.5メートル×2、非自動車道と歩道の緑分離帯は1.5メートル×2、歩道は3.5メートル×2、外側の緑帯は3メートル×2です。上り下りランプの断面幅は64メートルで、橋台が7メートル、ランプが9.5メートル×2を占め、車道は両方向4車線で8.5メートル×2、機械と非混合車線は7メートル×2です。舗装幅は3.5メートル×2。黄山路北側の横断幅は61メートルで、そのうち橋台が5メートル、スロープが9メートル×2、車道は両方向4車線で8.25メートル×2、機械車線と非混合車線は7メートル×2。歩道は3.75メートル×2。
2016年1月21日、建設開始、開通した金寨路高架橋は引き続き南に延伸され、楡の飛西県鎮まで延伸され、南西地域の発展を促進する。金寨路高架橋連結拡幅（南第二環状道路－西游路）プロジェクトは、北の南第二環状道路から南の西游路まで、約1.82キロメートルにわたって、この区間以降の高架橋は双方向9車線（元の双方向6車線）に「連結拡幅」され、東半分は4車線、西半分は5車線となる。地上補助道路は同期的に変更され、全体としては現状の双方向8車線規模を維持する。2022年11月29日、金寨路高架橋連結拡幅（南第二環状道路－西游路）プロジェクトが正式に着工される。 2023年6月20日、金寨路（方興大道－望水路）幹線高架橋の急速な改修工事が完了し、開通しました。 2023年6月20日、金寨路（方興大道－望水路）幹線高架橋の急速な改修工事が完了し、開通しました。 金寨路（方興大道－望水路）幹線高架橋は2023年6月20日に開通しました。金寨路高架橋連結ワイドプロジェクトの進捗は95%に達し、主要橋梁は国慶節前に完成し、開通する予定です。12月31日22時、金寨路南高速道路再建（望水路－駅前路）プロジェクトの幹線橋梁が開通しました。これまでのところ、金寨南路急速改修工事の高架部分はすべて完成し、開通しています。

橋梁構造

この橋は、現場打ち傾斜ウェブ連続箱桁構造を採用しており、優れた総合性能、大きなねじり剛性、大きなスパン能力、平面形状や橋幅のさまざまな変化への適応能力を特徴としています。橋の構造はシンプルで軽量で、滑らかな線、橋の下のより透明で開放的な視界、スムーズな交通を実現しています。国内最大のスパンを持つ積み重ね梁が金寨路で初めて高架化されました。王江交差点のスパンは56メートルで、鉄筋コンクリートパネル付き鋼製箱桁です。第2環状道路の主要路線の交差点の最大スパンは68メートルで、鉄筋コンクリート積み重ね梁です。合肥市の建設史上初めて、橋の内部排水技術を採用しました。橋のすべての橋脚にコンクリートを打設し、排水管を確保して、直接地中排水網に接続することで、橋脚にパイプを結び付けて状況認識に影響を与えていた従来のやり方を変えました。

新たな都市開発は、必然的に新たな課題をもたらします。金寨路高架橋の開通は、都市の従来の交通パターンを完全に変え、人々の移動習慣を変え、近代的な道路、スムーズな交通、安全、そして彩り豊かな蘆樹の交通風景を描き出しました。今や、金寨路高架橋は高速幹線道路であるだけでなく、安全な道路でもあります。

よくある質問

協力関係を築く前に、以下のような疑問をお持ちかもしれません。

会社の強み

鉄骨構造メーカー

1日15,000トン以上の生産能力を持つ鉄骨構造のトップメーカーであるHongluは、建設期間を効果的に短縮し、建設コストを削減します。

効率的な生産

生産拠点10ヶ所、生産ライン400以上、鉄骨構造物の年間生産能力500万トン以上、スラブ3000万㎡。

高品質なサービス

21年の経験を持ち、10万人以上のお客様にサービスを提供し、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、欧米規格の認証取得において業界をリードしています。

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豊富な製品ラインナップと、鉄骨構造プロジェクト向けのワンストップサービス。